为啥中国高铁这么稳?因为中国高铁总设计师晕车

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发表于 2018-2-8 16:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

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中国高铁在短短十几年间,能从追赶到领跑,从初期的学习借鉴,到后期的根据需求自主研发,

除了积极采取“引进来”战略之外,更多的是靠广大技术人员不懈钻研。


高铁技术引进初期,中方技术人员遇到问题时,外方工程师会告诉你,这个地方应该怎么改。

但是,为什么要这样改,外方人员总是神神秘秘……看看中车四方股份公司副总经理、总工程师

梁建英怎么说。她主导研制了五款高速动车组,其中就包括去年6月下线的“复兴号”。


从这件事上,梁总也深刻地体会到,我们的技术人员就是在这样的条件下,通过大量的实验验证,

解决了引进车型的本地化适应性问题。 而在经过技术引进,进入自主研发的阶段后,有些工程师

就会在某些问题上跟梁总“顶撞”。问为什么是这样解决的?答:因为日本人教给我们时就是这样解决的。


这还了得?梁总当场就发飙了。


为什么这让梁总大发雷霆?梁总说:一个设计师不能被别人的思维固化,

要继承更要创新。


在现场互动环节,有观众问她,记忆中有没有什么美好的瞬间可以分享。

梁总说对痛苦的印象比较深。


梁总师有个习惯,每到一个地方就要体验一下当地的轨道交通。出差去瑞士的时候,

买了张苏黎世到日内瓦的车票。


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